走读肇庆
走读肇庆之交通篇>
11月28日 >
       导读:一幅交通新蓝图正在怀集徐徐展开,一种新希望正在这片土地上升腾,怀集交通路网正在如火如荼地建设之中。在交通建设进程中,怀集正着力加快贵广铁路怀集段,二广高速怀集至贺州段、怀集至连州段重点交通项目提速建设,同时,怀集区域交通干道省道S263线、S349线、S265线也将升级为国道,其区位与交通优势日益凸显。 

西江网独家策划      记者 蔡丽莹  张水生  陈楚  特约记者 徐维宁

没有道路交通建设现代化,就没有真正意义上的城市化。当下,在怀集县积极推进城市化的进程中,也迎来了交通大建设时期。随着“三高一铁”(二广高速、汕昆高速、怀阳高速、贵广高铁)的逐步建成通车,区域交通干道省道S263线、S349线、S265线也将升级为国道,怀集区位与交通优势日益凸显。城市交通的建设将促进城市规模、范围及生产力的继续增加,为城市的经济、社会与环境提供一个协调、有利的发展潜力。

贵广高铁架出不一样的“山村路”

曾经的怀集县蓝钟、马宁一带是一个宁静且人烟稀少的山村地带,由于通往外界的道路甚少,村民们日常活动范围也仅在附近村落一带,生活粮食基本能自给自足。随着时代的发展,在社会经济迅猛发展的今天,一条能带领村民们致富、引进经济的”光明大道“成为了村民们的普遍愿望。而如今,这个愿望已经在这片一望无际的山野上“生根发芽”了——贵广高铁怀集段线路正紧张施工中,目前,工程中的征拆用地、生态绿化、排污治理等工作进行顺利,桥梁搭建、原料配送、隧道口建设等各项工序也有序进行着。

“贵广高铁怀集段线路预制箱梁934片,其中整孔箱梁550片,目前剩下14片待装,组合箱梁384片,剩下31片待装。”贵广高铁标一工期主任郑先灿说,“由于在工程实施过程中发现一些技术性的问题,为工程施工增加了一定的难度,施工时间也有所增加。”郑先灿一边介绍工程情况,一边指着已搭建好的桥梁为记者分析施工状况。

贵广快速铁路怀集段全程58公里,由广西贺州到怀集,途径蓝钟、马宁、岗坪、冷坑、怀城、坳仔等六个镇。而贵阳至广州快速铁路设计线路长度820公里,设计时速250公里/小时,估算总投资690余亿元。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至5小时以内。贵广快速铁路从贵阳经都匀、三江、桂林、贺州、怀集、广宁、四会,最后到达广州,这条线路将成为贵州乃至西南、西北地区通往珠三角经济发达地区最便捷的一条铁路运输新通道。 

面对这样一个庞大的工程建设,许多人都认为此次的工程征拆工作必然不会轻松。然而,铁路沿线建设的乡镇人民绝大部分都纷纷理解征拆用地背后的意义,面对前来征拆的施工人员也友好对待。

“这次的征拆用地将近有400拆迁户,共征地7000多亩,其中需归还地3400亩”,贵广铁路标一工期征拆环保部部长杨世明告诉记者,“我真的没想到当地村民们几乎都很理解我们的工作,可想而知村民们是多么想拥有这么一条‘致富路’。”虽然几乎所有的村民都能接受征拆用地,但是杨世明并没有因此而放心下来,他说如果只要还有一个人不愿意,“那么我的工作还是没完成。”杨世明拿出手机,可以看里面的通讯录慢慢的好几百联系人,“现在很多人除了用手机、短信联系,还用上QQ联系了,我现在的QQ好友已经上千了,QQ好友不是其他人,而都是铁路沿线怀集乡镇的村民们。”杨世明笑着说,“其实我们自己也很明白一些不愿意被征拆的村民们的想法,所以我会尽最大的办法深入了解村民们的难处和想法,尽力向上级反映村民们的意愿。”为了让征拆工作真正落实到位,又能安顿好每一位村民,杨世民经常穿梭在各村子里,走访、串门一户户农家。从拆迁工作开始到现在,杨世明以他热情、真诚的性格,已经和许多村民们打成一片了。“对于征拆工作,刚开始我也不大理解,但是想到建路搭桥最终也是为了我们自己,所以就想通了。”马宁镇的一位村民陈大叔说道。

站在正搭建的高铁隧道口上远远望去,夕阳的余晖散落在农田里耕作农民与一旁铁路高架桥上正在施工的工人身上,看似不相连的风景,却能构出一个和谐的画面。这条即将林立于田野上弯曲且雄伟的贵广高铁,似乎在昭示着一条怀集人民的致富幸福之路。

二广高速怀集至贺州段预计元旦通车

群众热切期盼的二广高速怀集至贺州段终于进入了工程尾期,预计元旦能通车,届时,前往怀集各乡镇和广西贺州、桂林方向的车流将得到有效分流。

来到二广高速怀集段的其中一个段口,可以看到路段上的水泥混凝土路面基本铺好,中央隔离带也种上了绿化树,怀集与广西贺州交界的省际出口收费站装修也即将完毕。只见路边两旁的铁架等细小部分工作仍在继续紧张地修葺、施工。

据了解,该路段由主线怀集南至鹤塘段(约11公里)和支线鹤塘至岗坪段(约19公里)组成,路线起点位于怀集怀城镇,经怀集县怀城、闸岗、冷坑、梁村、封开县长安,终于怀集县岗坪(粤桂界),与广西灵峰至贺州高速公路相接,全长约30公里。全线采用双向六车道、设计速度100公里/小时。该路段通车后,前往广西的车辆可以直接从高速公路上通过,到闸岗、冷坑、梁村、马宁、蓝钟等镇的车辆可以从其他出口下高速,使得车辆得到有效分流,大大缓解了怀城出口的压力。

“三高一铁”的建设将会为怀集构建一个大交通网络,把怀集打造为省际物流枢纽。依托交通优势,相信怀集的制造业、旅游业等都将发生翻天覆地的变化。怀集,未来的肇庆城市副中心,将因此翻开新的一页。

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记者手记
无论是一个国家的发展,还是一个城市的发展,路的建设始终是承载人民对富强不懈追求的一个标志,因为,一个地方的交通往往凸显其民生的一个表现方式之一。当前,怀集县正迎来一个交通大建设的时期,“三高一铁”的建设是将会引领怀集进入新一轮的发展浪潮。我们期待未来,随着怀集发展蓝图的缓缓打开,我们将会看到一副线条遒劲、铁路横亘的地图,在经纬线之中,我们能找到钢轨连接的条条大道。 

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