驾校长期满员、学车难、约考难、个别教练专业素质不强，这些因素让学车族倍感困扰。11月24日，公安部交通管理局表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，这就意味着过不了多久，学车族或将实现自学自考。消息一出，不少学车族纷纷叫好。
驾驶员培训毕竟是关系公共安全的事情，任何改革举措都应慎之又慎，应辅以严密的配套措施，防止一放就乱。一旦放开驾照自学自考，可能会有很多人图省钱、图省事而自学驾驶，想想看，马路上这样的车辆增多，岂不影响公共交通？
去年，公安部针对网友提出的“能否不参加驾校培训而直接参加驾驶证考试”的问题时回应，根据我国法律，符合报考条件的市民可以如此。但是同时也规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。
这两项规定，其实依然将学员与驾校牢牢“绑定”在了一起。
驾考与驾校本不该捆绑，更不该因此而形成垄断的权力，而更应充分分离，驾校只提供培训，驾考则可以完全向公众开放报名和预约，只要完成学时，通过考试，学员究竟在哪里练习，在本地还是异地驾校，甚至是否在驾校学习，其实都不必成为门槛。而不再是唯一驾考路径的驾校，也才会回归其驾驶培训的本位，努力为学员提供更好的服务，而不是仰仗其与驾考环节的亲密关系侵犯学员权益，谋取额外的利益。
从这个意义上说，“驾照自学自考”其实不过是权利归位，而这一权利本不该被驾校把持。
24日，公安部交通管理局官方微博透露，公安部副部长黄明表示将推动机动车驾驶人培训考试改革，这一信息被誉为自学自考驾照的“破冰”信号，受到许多市民关注。
据了解，网上相关报道并未明确提出驾照“自学自考”及相关细则，市民期待的好消息多来自业内人士对驾考改革信号的分析和解读。洛阳市舜通驾校相关负责人李红伟表示，这次改革明确了考生将有更多选择权，由于驾照“自学自考”的呼声已久，因此成为人们期盼的焦点。
