学龄儿童“接送难”问题已不是一朝一夕,有人会认为造成“接送难”的问题在于学生放学时间与家长下班时间不同步所致;有人觉得校方应该延长接送时间;也有人把接送难归咎于家长们的过分紧张。对于儿童接送问题,不同的人有不同的声音。

关于接送

市民声音①

其实,这种接送孩子的现象已经成了大多数家庭的要务。造成这种现象的原因:一是现在的孩子多是独生子女,太珍贵了;二是,社会大环境造成的,你看道路上全是车,安全是问题,让谁都揪心。如果说是幼儿园和小学低年级的学生要接送还可以理解,初中、高中的学生也要接送,完全是宠孩子。这样的孩子,终有一天会离开父母外出求学和工作的时候,就难以适应社会大环境。对于大孩子,我们还是要早放手,让他们学着独立,应对困难和挫折,才能真正长大。

市民声音②

小孩太依赖父母,是因为父母担心的事太多了,总是认为小孩这样做不好,那样做不放心。教会孩子独立,做对做好自己能做的事,才是“授之以渔”。我家小子总是自己坐公交车回家,等车正常的话,通常30分钟回到家。最近孩子告诉我,其实很喜欢放学自己回家,感觉自己长大了,而且很自由。也许不是孩子不想独立,是父母给的机会不够吧。

市民声音③

看看现在各个学校的大门前(哪怕是初中),一到放学时间,恭候学生的家长们可谓人头攒动,似乎比校内的学生还多,这样不但妨碍交通,还会助长学生的依赖思想。其实,大可不必这样。如果时间许可的话,偶尔接送一下孩子无可厚非,但若是把它当成一个必须完成的任务,那就太不可取了!

9月开学季已经到来,接送孩子上学放学又成为了困扰家长们的一大难题,尤其是下午放学,大多数家长下班时间都要比学生放学时间晚上一截,而这“60分钟的时差”也造成了诸多不便。为此,有七旬老人专门从外省来到肇庆居住,只为了接送孙女上学、放学;有家长为接送孩子,干脆辞职当起了“全职妈妈”……看似八仙过海各显神通,却更显示出了“接送难”的尴尬境况。

放学早接送难

9月6日下午4点左右,虽然是大雨滂沱,但在市十六小的门口却聚满了接孩子的家长,老人家和年轻家长的数量几乎不相伯仲。

“儿子、媳妇都在上班,每天早出晚归,如果我不帮忙按时接送孙子,他俩连班都没法上。”一位陈姓大爷说,现在家有一老真是一宝,老人成了接送孩子的主力军。旁边一位婆婆也接过话说,她正在等二年级的孙女放学,“上学放学接送,我还能干得了,就是辅导学习成问题了,一般检查作业要等儿子和媳妇回来才行。”

在孩子的接送上,有老人家帮手确实是少了一些问题,但部分没有老人家在身旁的年轻家长就犯难了。“80后”家长张先生告诉记者,他的孩子上小学三年级,夫妻俩都在单位上班,下午下班要到6点,而小学生下午一般4点左右就放学了。家里有老人的还好一点,爷爷奶奶可以去接送。但是家里老人不在端州的,接送就是个大问题了。

以前,他是请了个钟点工帮着接送,可今年钟点工不干了,接送孩子成了大难题。学校离家虽然不远,但放学时间点车辆人流量都比较多,还是不放心孩子单独回家。

张先生表示,相关部门是否可以考虑让部分孩子在学校上两节自习课,可以让孩子做作业,也可以在校园里自由活动。这样的话,家长就不必专门请人接送孩子,也不必将孩子送到学校附近的“晚托班”,“毕竟孩子在学校,家长最放心,这样家长就可以安心地下班后去学校接孩子了。”张先生对记者说道。

如今,市内幼儿园及小学放学时间普遍在16:00-17:00之间,因此,接送孩子成了一些家庭的头疼事。近日,本报设计了一份关于儿童接送的调查问卷。经过2天的问卷调查,目前一共有74人参与。有68.9%的家庭由自己或另一半接送孩子,71.6%的市民因为接送孩子影响了工作,50%的家庭需要托管。无可否认,由于幼儿园及小学放学太早,接送孩子成了一个难题,给家长带来很大的负担。

7成家长因接孩子影响工作

通过问卷调查发现,近7成的家庭还是依靠自己或爱人接送孩子。受访者之一的刘先生说,他们家在城东一区,学校离家有点儿远,老人接送孩子不太放心。“妻子接孩子多一些,她上班时间自由点。”刘先生说,不忙的时候就直接把孩子接回家,要是忙的话,她就先把孩子接回家中,然后再回去上班。

而通过老人家接送不足三成。受访者张先生的女儿今年刚刚上幼儿园,两个星期以来,每天都是孩子的爷爷、奶奶负责接孩子回家。“早上孩子7点半到幼儿园,我们还可以送过去,但是下午5点就放学,我们真的没办法去接。”张先生告诉记者,像他们这样的双职工家庭,没有老人的话根本不行的。

“那家长是否因接送孩子影响工作呢?”调查结果显示,有71.6%的人表示“有”,仅有28.4%的人表示“没有”。“就算是在孩子放学之前下班,赶到幼儿园接孩子都会很晚,路上堵车等啥情况都有可能发生,更何况还比孩子放学晚呢?”市民吴女士说出了很大部分家长的心声。“如果遇到老人突然生病或者是有意外,我们就得自己请假去接送孩子,这样一来必然就耽误工作,还好单位也都理解。”吴女士说,这不仅仅是他们一个家庭的难题,更是个社会大问题,希望全社会可以共同关注起来。

随着城市快节奏的发展,越来越多的年轻父母为了家庭,不得不投入到紧张繁忙的工作中去。父母忙工作,孩子中午、下午放学未能准时接送。没人照管的孩子该如何是好,往哪里去已成为许多父母的一大难题。俗话说,有需求便有市场。若此时,有人能帮上班族的家长解决孩子的监管问题,再完美不过了。因此,专门负责临时照看、接送孩子的“托管班”备受大家关注。

市场 学校周边托管班林立

近日,记者在城区多所小学附近的社区走访中发现,每所学校附近都有好几家规模不一的托管中心,主要设置在居民楼内。在市实验小学周边,就有10多家。此外,记者还走访了市奥威斯小学、市第六小学,同样发现学校周边开设了不少的托管班。这些托管班的规模大的有300多平方米,小的也就100平方米左右。有部分则是将自己的自建楼装修成托管中心,对外招生。

记者采访时,正值下午放学时间,刚下课的学生走出校门,有些学生由家长接走,有些则由托管班的“老师”接走。当记者向来接孩子的卢女士了解情况时,她表示,由于自己工作忙,自己的孩子会到托管中心吃午餐和午休,身边很多朋友都将孩子送去托管中心。当记者问道,选择托管中心时是否会留意该机构是否持证开班。卢女士则回复,一般都是熟人介绍的托管班,没有太多考虑这问题。

受到托管市场影响,除了普通的托管班外,部分私立幼儿园还将其园区内部分场地调整为供学生午托。按照教育局的相关规定,这是不允许的。从事幼儿教育的李小姐告诉记者,私立幼儿园开设学生午托主要是为园内增加额外收入,让幼儿园能长期经营下去,这也是无奈之举。

“随着学生人数不断增加,托管班市场会更火爆。近年来,在学校附近开设的托管中心不计其数。然而,托管班是否持证开班也就难以考量了。

评论意见

究竟该不该接送孩子上学和放学?——一个“老生常谈”的话题。一种意见认为应该接送,而且很有必要。由于目前少年儿童路面出行安全面临较多威胁,许多家庭为了保障孩子的出行安全,不得不动员全家人,接送孩子上下学。而另一种意见则认为,接送学生会影响家长的正常工作,同时,对孩子层层保护不利于培养他们的自理能力、独立处事能力,而且家长一窝蜂接送孩子是造成学校门前拥堵的直接原因。

孩子爱自由——希望独立上学和放学

大多数的孩子表示愿意自己上学或回家,他们认为可以锻炼自己的独立能力;还有学生认为这样家长就不会太辛苦;还有同学有着自己的想法,认为在路上可以看到或遇到各种各样的事情。

半数学生称不愿意由父母接送上下学,他们普遍认为父母接送是担心路上交通状况复杂,怕发生意外。

近期,网友“郗宝贝”发出一则关于“中国式接送孩子”的帖子,引来众多家长吐槽,更激发了网友们的多日热议。

“‘中国式接送孩子’的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。众多家长无论男女老幼,在孩子放学的时间聚集到学校门口,你拥我挤互不相让,其热闹程度不亚于街头闹市。”她在帖子中表示,大家都翘首期盼眼巴巴地盯着学校门内的孩子,有时因为学生太多令家长眼花缭乱,还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻,还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先的风范?因此,发生交通拥堵,甚至交通事故似乎也就在情理之中了。

不少网友对此产生共鸣,纷纷吐槽,称接送孩子的自行车、电动车、汽车毫无秩序地停放,不仅给交通“添堵”,也为孩子的安全埋下隐患。也有家长诉说苦衷:“中国式过马路”如此常见,不接送孩子的话,怎能放心?

     目前托管服务主要有两大类:一类是校内托管,由学校举办。这类托管班一般由学校老师看管,以解决家长上班,孩子无人照看的问题,给幼儿、中小学生提供食宿、休息、作业辅导等服务,但由于存在不准收费的政策限制、管理安全等问题,加之管理人员时间有限、待遇不高,校内托管发展举步艰难。另一类是校外托管,由培训机构或家庭开办。近年来,在达川区,各种培训机构或家庭开办的幼儿、中小学生托管班如雨后春笋般大量涌现,现有资质的培训机构36个。这些培训机构或家庭开办的托管班收费标准不一,托管项目五花八门,从形式简单的看护孩子到课业辅导,托管服务效果虽不太好,但服务比较灵活,家长可根据意愿选择,是目前最主要的托管形式。